SÉRIE ‘DB’

12 meses
RETORNO DO
INVESTIMENTO EM
A PRODUTIVIDADE, TANTO DAS PERFURADORAS
COMO DOS BULLDOZERS, AUMENTA
12-20%
REDUÇÃO NOS
CUSTOS DE
MANUTENÇÃO
ATÉ
15%
POUPANÇA NA
MANUTENÇÃO DO CHASSI
DA FROTA DE PERFURADORAS DE
50%
HORAS DE MÃO-DE-OBRA
DE MANUTENÇÃO
REDUZIDAS EM
CERCA DE
20%

A revolucionária Série ‘DB’ aumentará a sua mobilidade no local para equipamentos com lagartas. A Série ‘DB’ da Sleipner oferece-lhe cargas mais rápidas, transportes ágeis, travagem fiável e distância ao solo suficiente. Um nível de desempenho completamente novo!

OPTIMIZAÇÃO DA FROTA

As perfuradoras e os bulldozers utilizam geralmente até 15% das horas de trabalho a realizar percursos sobre as lagartas. A solução de transporte da Sleipner pode poupar tempo de deslocação de perfuradoras e bulldozers em 85%. Em vez de passar várias horas a realizar percursos sobre as lagartas, o transporte pode ser feito em menos de uma hora com a Série ‘DB’ da Sleipner. Este tempo economizado pode ser usado em trabalho produtivo. Ganhar mais horas de trabalho com a mesma frota equivale a um aumento na produção. Além disso, poderá obter as mesmas horas de trabalho efectivo com uma frota mais pequena. Isso significa menos custos de manutenção e menos custos na aquisição de equipamento. De qualquer forma, a solução de transporte da Sleipner aumentará a eficiência da sua frota e dar-lhe-á mais benefícios.

POUPANÇA NOS CUSTOS DE MANUTENÇÃO

20% menos de horas de mão-de-obra em tarefas de manutenção

Com a solução de transporte da Sleipner, os chassis das perfuradoras duram 2-3 vezes mais e o desgaste excessivo do chassi dos bulldozers durante os percursos sobre as lagartas na terceira  mudança diminui. As perfuradoras e os bulldozers podem ser levadas para a oficina para assistência e manutenção em vez de serem reparados no fosso. A manutenção feita em oficina é muito mais rápida. Se todas as ferramentas e peças sobresselentes estiverem disponíveis num ambiente de trabalho seguro, tanto os trabalhos de manutenção planeados como os não planeados são feitos rapidamente.

Graças aos tempos melhorados de assistência, o tempo de paragem das máquinas é reduzido. Após a manutenção, o equipamento é deixado no próximo local de trabalho conforme as necessidades de produção. Consequentemente, a Série ‘DB’ da Sleipner tem um impacto tremendamente positivo nos custos de ciclo de vida das perfuradoras e dos bulldozers. Irá poupar pelo menos 20%  em horas de mão-de-obra de manutenção.

PLANEAMENTO DA PRODUÇÃO

Com a Série ‘DB’ da Sleipner obtém mais flexibilidade no seu planeamento diário da produção. Perfuradoras e bulldozers são relocalizados sempre que necessário, mesmo a meio de um turno. Apesar da mobilidade da frota de perfuradoras não impor restrições ao planeamento, as sequências de rebentamentos podem ser planeadas sem compromissos adicionais. Os bulldozers podem ser relocalizados de acordo com as necessidades da produção. Áreas sem necessidade de um serviço de bulldozer a tempo inteiro são operadas com recursos partilhados.

BENEFÍCIOS OPERACIONAIS

A solução de transporte da Sleipner opera em condições normais de terreno; incluindo declives  no sentido ascendente, descendente e curvas apertadas, totalmente inimagináveis até agora. Grandes rodas facultam uma  distância suficiente ao solo, permitindo que a solução de transporte da Sleipner seja usada em terreno irregular. Com um dumper articulado como veículo de reboque, a agilidade não tem paralelo. O sistema hidráulico do ADT (Dumper Articulado) inclina a plataforma e uma perfuradora e um bulldozer podem ser conduzidos sobre a solução de transporte da Sleipner em poucos minutos. O desempenho no sentido ascendente ou descendente cumpre as normas do sector mineiro em carga máxima.

SEGURANÇA

A inclinação da plataforma de carga torna os processos de carga e descarga seguros. Os modelos da Série ‘DB’ da Sleipner têm um sistema de travagem fiável. O operador pode controlar todas as funções do sistema de comandos através de um ecrã a bordo. A bitola das rodas da Série ‘DB’ oferece uma segurança incomparável. Não há qualquer risco de o veículo tombar mesmo que as rodas saiam da estrada. Corrimões e escadas garantem ao operador uma passagem segura até à cabina.

COMENTÁRIOS DO UTILIZADOR

“Com o mesmo orçamento de manutenção podemos agora servir uma frota de bulldozers maior, graças às novas possibilidades de mobilidade do Sleipner DB120. Todas as tarefas de manutenção são feitas em oficina. Esta nova realidade tem representado uma poupança nas horas de mão-de-obra na ordem dos 20% e tem aumentado a segurança da própria manutenção. Podem carregar e descarregar sempre que necessário e podemos ainda relocalizar o equipamento para novos locais onde os bulldozers sejam precisos depois do serviço. O uso do Sleipner DB120 é seguro e simples, porque um só homem consegue tratar de todo o processo de carga.”

FACTOS MAIS IMPORTANTES

  • 3 diferentes modelos para diferentes capacidades de carga útil
  • A máxima carga útil é 70/120 t., conforme o modelo DB
  • Rápida carga e descarga pela traseira – o tempo de carga para bulldozers é menos de dois minutos
  • Uma única pessoa pode tratar de todo o processo de carga
  • Concepção ágil; combinação de ADT (Dumper Articulado) com DB da Sleipner pode ser virado em largura numa estrada de mina de duas vias porque o raio de viragem é de 11 – 14,5 metros, conforme a combinação.
  • Plataforma de carga plana e livre com pontos de amarração de carga
  • Plataforma de carga mais larga do que as lagartas do equipamento com carga
  • Não há qualquer risco de o veículo tombar, mesmo que as rodas saiam da estrada.
  • O sistema de câmara invertido garante a segurança das manobras
  • O acessório da 5ª roda está disponível para todos os ADT normalmente usados
  • Universal e polivalente, pode acomodar todos os tipos de equipamento de mineração, além de perfuradoras e bulldozers: escavadoras, pás carregadoras, camiões, baldes, bombas, torres leves, etc.
  • A velocidade máxima de reboque em condições no local é de 15 km/h em carga máxima, e 30 km/h sem carga

Frota adequada

DB75
DB120
DB120PLUS
Máx. carga útil (ton)
75
120
120
Motor principal recomendado
Cat 740, Volvo A40,Bell B40
Cat 745, Volvo A45,Bell B45
Cat 745, Volvo A45/A60,Bell B45/B50
Raio de viragem
13m
11m
14m
Brocas adequadas
DB75
DB120
DB120PLUS
Atlas Copco Flexi ROC D65
X
X
X
Atlas Copco DM30 / 35
X
X
X
Atlas Copco DM45 / DM50
X
X
Atlas Copco DML-SP
X
X
X
Atlas Copco PV235
X
X
X
Atlas Copco 271 / 275
X
Cat M6290
X
X
X
Cat MD6240
X
X
Cat MD6250
X*
X
Cat MD6310
X
Sandvik DI650 / DP1500
X
X
X
Sandvik D254S
X
X
X
Sandvik D45KS / D50KS
X
X
X
Sandvik D55SP
X
Sandvik D75KS
X
X

* Podem exigir a retirada de corrimões, conforme a configuração.

Outro equipamento
DB75
DB120
DB120PLUS
Bulldozers
Até D10T / D375
Até D11T / D475A
Até D11T / D475A
Escavadoras
Até 75 toneladas
Até 90 toneladas
Até 120 toneladas
Camiões de mineração
Até 777 / HD785
Até 777 / HD785
Até 777 / HD785
Bulldozers de rodados
Até Cat 834K
Até Cat 834K
Até Cat 844K
Escavadoras de rodados
Até Cat 988K
Até Cat 988K
Até Cat 990K
Niveladoras
Até Cat 12M
Até Cat 12M
Até Cat 14M

Aviso: Algum equipamento pode ter extras de opção, como passadiços ou tambores enroladores de cabo que podem definir limitações à estabilidade física ou ao peso operacional. Para garantir a estabilidade do equipamento para a série DB, a análise pormenorizada da frota faz parte do processo de venda.

GAMA DE PRODUTOS

modelo sleipner
peso
MÁX. CARGA ÚTIL PERMITIDA
VEÍCULO DE REBOQUE
42
tonnes
75
tonnes

40 tonnes plus ADT

DB120PLUS
Brochure
57
tonnes
120
tonnes

45 tonnes plus ADT

DB120
Brochure
56
tonnes
120
tonnes

40 tonnes plus ADT

FAQ

Quais são os veículos de reboque mais adequados para a Série ‘DB’?
+
-

• Os Dumpers Articulados DB75 com mais de 40 t. de peso são veículos de reboque adequados. Os modelos ADT mais populares são CAT 740, Volvo A40 e Bell B40.

• Os Dumpers Articulados DB120 com mais de +45 t. de peso são veículos de reboque adequados. Os modelos ADT mais populares são CAT 745, Volvo A45 e Bell B50.

•Os Dumpers Articulados DB120PLUS com mais de +45 t. de peso são veículos de reboque adequados. Os modelos ADT mais populares são CAT 745, Volvo A45/A60 e Bell B45/B50.


Posso usar a Série ‘DB’ para escavadoras?
+
-

• Sim, escavadoras até 70 t. também podem ser transportadas sobre o Sleipner DB75

• Sim, escavadoras até 90 t. também podem ser transportadas sobre o Sleipner DB120.

• Sim, escavadoras até 120 t. também podem ser transportadas sobre o Sleipner DB120PLUS

A Série ‘DB’ pode também transportar outros artigos ou equipamentos além das máquinas com lagartas?
+
-

Sim, pode carregar equipamentos com rodas em borracha, como bulldozers de rodas e pás carregadoras de rodas.

Subestações, baldes, contentores e bombas também podem ser transportados.

Por que razão o ADT é necessário para rebocar a Série ‘DB’?
+
-

Todo o conceito está desenhado para trabalhar com o Dumper Articulado (ADT, Articulated Dump Truck).

O ADT oferece agilidade e bom desempenho de reboque em todas as condições em que se planeie utilizar um reboque.

Camiões rígidos, como o CAT 777 são demasiado grandes para serem rebocados pela Série ‘DB’.


Quais são as dimensões máximas da plataforma de carga da Série ‘DB’?
+
-

• Para o DB75, a largura máxima da plataforma é 5400 mm e o comprimento máximo é 8000 mm.

O centro de gravidade da carga deve ser na frente do ponto do pivô do eixo tandem do reboque.

• Para o DB120, a largura máxima da plataforma é 5200 mm e o comprimento máximo é 8750 mm.

O centro de gravidade da carga deve ser na frente do ponto do pivô do eixo tandem do reboque.

• Para o DB120PLUS, a largura máxima da plataforma é 6300 mm e o comprimento máximo é 9300 mm.

O centro de gravidade da carga deve ser na frente do ponto do pivô do eixo tandem do reboque.

Que equipamentos podem ser transportados com a Série ‘DB’?
+
-

• Ver a tabela de frota adequada

• A adequação da perfuradora do furo de rebentamento tem de ser confirmada caso a caso, devido às plataformas de serviço das perfuradoras que podem tornar os furos mais largos


E se o operador do camião conduzir demasiado depressa?
+
-

O operador da escavadora pode sempre interromper o transporte, rebaixando primeiro as lagartas até tocarem no solo e depois baixando-as ao máximo, elevando o braço da escavadora.

Existem pontos de amarração de carga?
+
-

Sim. A plataforma da Série ‘DB’ da Sleipner tem vários pontos de amarração para amarração de carga.

Todos os pontos de amarração são certificados.


A Série ‘DB’ pode ser usada para resgatar máquinas avariadas e levá-las para a oficina?
+
-

A Série ‘DB’ possui como opção um guincho integrado.

O guincho hidráulico está desenhado para rebocar bulldozers ou perfuradoras avariadas para cima do reboque (não é adequado para resgatar bulldozers atolados).


A avaria do sistema de travagem é seguro?
+
-

Sim. Os modelos DB120 e DB120PLUS da Sleipner têm sistemas de travagem de arrasto patenteados e são anti-avaria.

Os dois modelos têm função de travagem de emergência autónoma. Todos os modelos da série ‘DB’ têm discos de travão secundários.

A Série ‘DB’ da Sleipner é estável em terreno inclinado?
+
-

As rodas da Série ‘DB’ da Sleipner ficam na parte de fora da carga e o centro de gravidade é muito baixo.

Não existe o risco de tombar, nem mesmo numa situação em que uma roda caia da bancada.

O motor principal pode ser desligado do reboque quando o reboque não está em uso?
+
-

Um  reboque de aplicação normal é usado diariamente para equipamento de movimentação.

Um reboque está acoplado permanentemente a um motor principal e não existe uma fixação rápida disponível.


É necessária a montagem e o comissionamento no local?
+
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Sim. A série ‘DB’ da Sleipner é desmontada em fábrica para envio e transporte. A montagem é feita no local sob a supervisão dos representantes da Sleipner.

O objectivo do comissionamento é garantir que todos os componentes do sistema sejam concebidos, montados, testados, operados e mantidos de acordo com os seus objetivos de concepção ou especificações. Os técnicos de comissionamento do fornecedor ou do agente serão responsáveis pelo comissionamento. A montagem e o comissionamento demoram normalmente cerca de 5-7 dias.

O travão de arrasto do DB120 e do DB120PLUS pode falhar durante a operação?
+
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Não. O travão de arrasto não tem efeito de fadiga por aquecimento, mesmo durante descidas longas.

A energia térmica durante a travagem é transferida para o solo, não sendo necessária refrigeração auxiliar.


Que modificações são necessárias no motor principal?
+
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O cliente só precisa de remover a plataforma do camião e o cilindro diferencial. Outras modificações estão incluídas na montagem e comissionamento no local. Podem ser encomendados novos motores principais CAT e Volvo sem cilindros diferenciais e plataforma (opção de chassi nu).


E AGORA?